Eksperdid Mio Technologyst, mis on juhtiv rahvusvaheline autode elektroonika disainer ja tootja, võrdlevad kombiseadmeid ja tasuta nutitelefoni rakendusi, et näha, kas te peaksite ostma eraldi vidinat liikluskaamera kindlustuse jaoks või säästma raha?
Punktist A punkti B sõitmine ilma liikluskaamera nägemata on peaaegu võimatu. Isegi kõige distsiplineeritumad juhid sõidavad mõnikord veidi kiiremini kui lubatud kiiruspiirang või lihtsalt ei märka põõsastesse peidetud kiiruspiirangu märki ja saavad kiiruskaamera trahvi. Minimaalne summa on 500 Crona ja selle vältimiseks tuleb teada, kus just see kaamera seisab, et oma kiirust eelnevalt vähendada.
Nutitelefoni rakendused ja spetsiaalsed vidinad, nagu Mio kombiseadmed, on valmis hoiatama juhti varitsuse eest. Paljud juhid eelistavad esimest varianti: rakendused on tasuta ja nende paigaldamine võtab vaid paar minutit. Kuid kergus on petlik: lähemal vaatlusel selgub, et combo-seadmed saavad vähem trahvi.
1.Disain. Kombineeritud seade on mõeldud spetsiaalselt kaamera tuvastamiseks. Nii riistvara kui ka tarkvara on valitud, testitud ja häälestatud nii, et need toimiksid täiuslikult kõikides tingimustes. Rakendus on lihtsalt tarkvarakood, mis võib valesti minna.
2. Andmebaaside täpsus . Enamik rakendusi kasutab kohandatud kaamera asukohaandmeid, mis ei ole alati ajakohased. Combo seadmed seevastu saavad regulaarselt ametlikke uuendusi koos kõigi uute teeobjektidega. Ka demonteeritud kaamerad eemaldatakse kiiresti andmebaasidest.
3. Signatuuride andmebaasi tuvastamine. Rakendused saavad “näha” ainult statsionaarseid kaameraid, kuid erasektori mobiilne “varitsus” koos statiividel olevate mobiiliradaritega on juhtidele ebameeldivaks üllatuseks. Kombineeritud seade kasutab lisaks GPS-positsioneerimisele ka vana head radari tuvastamist. Mio-seadmete mällu on sisestatud nn signatuurid – oma omaduste kogum kiirgussagedus, lainepikkus, impulsside arv jne , mida kasutatakse võrdlusalusena. , iga kiiruskaamera. Kombineeritud seadme raadiomoodul suudab tuvastada kiiruskaamera kuni 1000 meetri kauguselt – just piisavalt, et teid sujuvalt aeglustada.
4. Eelhoiatus. Rakendused kipuvad teid hoiatama, et kaamera on teatud kindla kauguse kaugusel. Kui teie auto on piisavalt kiire, peate te võib-olla järsult pidurdama ja see ei ole ohutu, eriti talvel või tihedas liikluses. Mio kombiseadmed kasutavad patenteeritud tehnoloogiat SmartAlert, mis korreleerib kaamera kauguse ja auto kiiruse: mida suurem on see, seda varem antakse hoiatussignaal.
5. Üks seade – üks ülesanne. Ergonoomiliselt on üks seade liikluskaamerate tuvastamiseks palju mugavam ja usaldusväärsem kui mitut ülesannet täitev nutitelefon. Nutitelefoni aku ei tühjene ja kui ühendate kombineeritud seadme otse sõiduki vooluvõrku, ei võta see ka auto pistikupesa ära. Ja kõik, mis teel toimub, on videosalvestatud. See jätab rakendustele ainult ühe eelise – võimaluse neid tasuta paigaldada. Kõike eelnevat silmas pidades võib järeldada, et rakendus ei ole parkimistrahvide jaoks imerohi ja parkimistrahvide eest tuleb ikkagi maksta. Kuid kombineeritud seade tasub end väga kiiresti ära: mõnel juhul piisab vaid ühest “pikast” reisist, näiteks merele.
Millised on Combo-seadmete eelised tasuta rakenduste ees ja kumb neist on tavaliselt kasutajatele rohkem kasulik?
Keskkooliõpilasena olen märganud, et paljud kipuvad eelistama tasuta rakendusi, kuid kas tasuta rakendused võivad tõesti pakkuda sama kvaliteeti ja tulemuslikkust nagu combo-seadmed? Millised on teie kogemused ja arvamused selle teema kohta? Kas olete proovinud mõlemat lahendust ning kumba eelistate? Kas tasuta rakendused suudavad täita kõik vajalikud funktsioonid või on combo-seadmed siiski parem valik?
Mis on sinu arvamus Combo-seadmete ja tasuta rakenduste võrdluse kohta? Milliseid eeliseid või puudusi näed nende kahe lahenduse vahel? Millist varianti eelistaksid sina ja miks?
Milline on sinu arvamus combo-seadmete ja tasuta rakenduste võrdluses? Kas combo-seadmed on tasuta rakendustest üle või on mõlemal omad plussid ja miinused? Tahan teada, milline variant on sinu kogemuse põhjal parem ja miks.