Me võtame üha sagedamini söögi teel ühest kontorist teise ja alati ei ole aega rahulikuks söögiks kohvikus. Ja perepidusid tähistatakse üha harvemini kodus: väljasõidud piknikule või lihtsalt väljasõidud kogu perega on linnaelanike seas äärmiselt populaarsed.
Välja arvatud see, et on suvi ja isegi autos, vaatamata konditsioneerile, muutuvad kõik toidud ja joogid väga kiiresti soojaks. Ja kui te lähete kuhugi kaugele, võib toit täiesti ära rikkuda.
Kuidas nad töötavad
Ametlikes dokumentides viidatakse autode külmikutele kui termoelektrilistele kambritele, millel on jahutusrežiim või – keerukamate mudelite puhul – jahutus- ja soojendusrežiim.
Autokülmiku tööpõhimõte kasutab Peltier’i termoelektrilist efekti. Hermeetiliselt suletud korpuse ühe seina sees on kaks erinevatest metallidest valmistatud plaati.
Kui seda läbib elektrivool, siis see kas soojendab või jahutab, sõltuvalt voolu suunast. Selle mõju intensiivsus sõltub sellest, millised metallid omavahel kokku puutuvad.
Kuhu lisada?
Külmikute mahutavus on tavaliselt 7 kuni 50 liitrit, energiatarve 36 kuni 50 vatti, neid toidetakse auto sigaretisüütajast 12 vatti, harva 24 vatti . Paljud mudelid on lisaks varustatud spetsiaalse adapteriga, mis võimaldab ühendada külmiku tavalisse 220 V võrku. See on mugav, kui soovite kasutada oma auto jahutit nii teel, liikvel olles kui ka reisi lõpus – nt maal, kus on olemas vooluvõrk.
Või – väga aktuaalselt ja meeldivalt – kuumas ja köetud saunas. Külm õlu või udune viinapudel – mis võiks olla parem pärast kuuma sauna?? Ja kui mõnus on kuumal päeval šašlõkki ääres või jõe kaldal või mõnes muus võrdselt maalilises kohas külma jooki juua.
Kuidas hoida külma?
Teie külmiku siseseina kate on sõltuvalt tootjast ja mudelitest erinev.
Ameerika tootja IGLOO valmistatud külmikutes ja isoleeritud konteinerites on see polüpropüleen, mitte tavaline vahtpolüstüreen. Loomulikult mõjutab see toote lõpphinda, kuid see alandab ka künnist, milleni auto külmik võib jõuda.
Seega võivad polüpropüleenist seintega külmikud vastavalt tootjate poolt heakskiidetud tehnilistele spetsifikatsioonidele hoida temperatuuri 24-26 kraadi allapoole ümbritseva õhu temperatuuri, samas kui tavaliste vahtplastist seintega külmikud hoiavad temperatuuri ainult 18-20 kraadi allapoole ümbritseva õhu temperatuuri.
Muide, materjal, millest külmiku seinad on valmistatud, on peamine erinevus Ameerika päritolu IGLOO külmikute ja nende Euroopa Saksa edasimüüja toodete vahel, mida toodetakse Ezetil kaubamärgi all.
Tuleb märkida, et sõltumata keskkonna temperatuurist ei lange temperatuur autokülmiku sees alla nulli. Kõik tootjad deklareerivad seda: tegelikult tähendab temperatuur alla nulli juba toodete külmumist ja auto võimsus ei ole selleks lihtsalt piisav. Selleks otstarbeks on parem kasutada tavalisi statsionaarseid kompressioonikülmikuid.
Liikuvus on võti!
Sõidukikülmikute ja isotermiliste konteinerite suur eelis on nende kompaktsus ja liikuvus.
Nende toodete tootjate vahel on turul tõsine konkurents ja üks peamisi parameetreid on külmiku hooldatavus nii autos kui ka statsionaarsetes tingimustes.
Mõnda moodsat mudelit saab kasutada minikülmikuna või minibaarina kontoris ja kodus, aga ka maakodus.
Muide, auto ei ole ainus liikuv seade, kus võib kasutada kaasaskantavaid külmikuid. Sama hästi võiksite oma lemmikmudeli ühendada veoauto, haagise või isegi mootorpaadi sigaretisüütaja pistikupessa.
Veidi disaini kohta
Mõned sõnad külmikute ja isotoorsete mahutite konstruktsioonist. Välja arvatud mõned vertikaalsed mudelid, on külmikud ülevalt koormatavad, neil on lukuga kaas ja ergonoomiline käepide.
Ei saa jätta tähelepanuta Ameerika ettevõtte IGLOO eriti originaalset lähenemist disainile. Selle kaubamärgi külmikuid on peaaegu võimatu võltsida; täpsemalt öeldes on neid võimalik võltsida, kuid karistus on vältimatu.
Kriips on algses idees: enamik IGLOO külmkappe meenutab oma profiililt traditsioonilist eskimode eluasemet iglu. Sellest ka Ameerika ettevõtte nimi – autorefrigerite pioneer.
Jahutusakud – asendamatu detail
Peaaegu kõigi autode külmikute tootjate tootevalikusse kuuluvad sellised tooted nagu külmiku akud. Paljud inimesed tunnevad seda nime tavalistest, kokkusurutud külmikutest – viimastel aastatel on üha sagedamini külmaakud seadmega kaasas ja neid hoitakse tavaliselt sügavkülmikus.
Need kujutavad endast mahuteid, mis on täidetud külmutusvaba vedelikuga, mis tagab miinustemperatuuri säilitamise sügavkülmiku sees 9-24 tunni jooksul sõltuvalt mudelist ettearvamatu elektrikatkestuse korral.
Muide, on võimalik kasutada külmade akumulaatoreid eraldi: näiteks teel piknikule jahutavad nad marineeritud liha šašlõkki jaoks. Mõnikord valatakse tugevalt soolatud vett spetsiaalse vedeliku asemel, mis ei jäätu, kuid madalamal temperatuuril. Kaasaskantavad termoelektrilised jahutid on tavaliselt sulatatud, st. e. Külmutada 12 tundi.
Koogid jäävad kuumaks!
Soojendusfunktsiooniga varustatud autode külmikud tõstavad sisetemperatuuri 52-66 kraadini, kui nad lülitatakse sellesse režiimi. Loomulikult ei ole isotermilised mahutid mõeldud jahutatud toidu soojendamiseks, vaid kuuma toidu kuumana hoidmiseks.
Need sõidukikülmikute mudelid, mis on võimelised töötama nii jahutus- kui ka kütmisrežiimil, ühendatakse tavaliselt vooluvõrku spetsiaalse kaabli abil, mida saab külmiku külge ühendada kahel viisil.
Kaabli ühenduskohas on spetsiaalne kõrv, millel on kaks väikest auku ja märki – punane kuumamärgistus ja sinine külmamärgistus , ja sõltuvalt sellest, kummal pool kaablit pannakse külmiku korpusel olevale sümbolile punktile , jahutab see toitu või hoiab seda soojana.
Tuleb märkida, et eranditult kõik autokülmikute mudelid säilitavad külma palju paremini kui soojust: nii et sinna paigutatud toit püsib külmana vähemalt ühe päeva, samas kui toit on kuum vaid paar tundi, tavaliselt mitte rohkem kui neli.
Soovitame külmiku umbes pool tundi enne laadimist sisse lülitada, et tagada toidu säilitamine kõige tõhusamal temperatuuril.
Termoelektriliste seadmete tööd võivad mõjutada äärmiselt madalad või kõrged ümbritseva keskkonna temperatuurid, samuti otsene päikesekiirgus. Parimad tulemused saavutatakse, kui toit või jook on kambris eeljahutatud.
Nagu iga statsionaarse seadme puhul, on ka autojahuti puhul lihtsam hoida eelnevalt jahutatud joogi temperatuuri kui leige või toatemperatuuril oleva joogi jahutamine.
Kuidas külm kotti sattus
Esimesed registreeritud tõendid kaasaskantavate “külmikute” kohta pärinevad 1930. aastatest. Kaasaegsed riidest jahutuskotid mahutavad 5 kuni 30 liitrit. Need on valmistatud tugevast kangast sarnane nailoniga ja nende vahel on topeltseintega soojusisolatsioonikiht polüetüleenist.
Tänapäeval on külmkottide tootmise tehnoloogia paranenud: näiteks Thermos toodab koti seinad, kombineerides mitut tüüpi erineva tihedusega materjale, pinnale kantakse “hõbedane” kiht, mis peegeldab otsest päikesevalgust.
Jahutuskottide vaieldamatu eelis termokonteinerite ees on nende kompaktsus: neid saab kokku voltida ja need võtavad kokku voltides minimaalselt ruumi.
Esiteks, nad mängivad termokaevus
Termokonteinerite ajalugu algas puidust kastide tootmisega, mis olid seestpoolt stürofoamiga vooderdatud: neid nimetatakse tänapäevasteks isotermilisteks konteineriteks konteinerid, kotid jne . p. .
Stürofoam võimaldas kasti sisemuse kauem jahedamana hoida. Uudis osutus äärmiselt populaarseks: 1955. aastaks oli USAs müüdud 15 000 erineva mahutavusega – 8, 16 ja 28 liitrit – termokasti.
Plastikust jahutuskastid asendasid järk-järgult puukastid. Loomulikult ei olnud need veel külmikud selle sõna otseses mõttes, sest nad suutsid ainult säilitada külma soojust , mitte luua seda.
Tänapäeval hoiab enamik neist konteineritest külma 24-30 tundi, kuid uusimad professionaalsed mudelid võivad hoida madalat temperatuuri kuni viis päeva.
See on võimalik peamiselt tänu seinte suurele laiusele kuni 6 cm , mis võimaldab selliseid isoleerivaid omadusi. Termokonteinerid on erineva mahutavusega 10 kuni 250 liitrit ja neid kasutatakse nii kodumajapidamistes kui ka tööstuses.
Seejärel sai kotist auto külmkapp
Kakskümmend aastat hiljem, kui autod ilmusid Põhja-Ameerikas praktiliselt igasse perre, leiutati esimesed autokülmikud. Ameeriklased hakkasid 1972. aastal koos NASAga looma spetsiaalseid autokülmikuid.
Kaasaegsete autokülmikute kodumaa on Texase osariigis asuv Houston – just seal on valmistatud esimene mudel. Kuumade Ameerika osariikide elanikud olevat olnud autokülmiku pioneerid: autojuhid, kes vedasid piima ümber farmide, hakkasid üha sagedamini kurtma, et toit ei jõua tarbijani päris värskena…
Siis tulid nutikad ameeriklased välja ideega luua spetsiaalne autokülmik, mis saaks aku toitel olla ja hoida toiduaineid värskena, võttes samal ajal minimaalselt ruumi.
Mõne aja pärast sai idee reaalsuseks ja mõned aastad hiljem ilmusid ka esimesed mootorsõidukite külmikud Euroopa tootjate valikusse. Kuigi Ameerika Ühendriigid on endiselt esikohal külmutusautode osas – sel lihtsal põhjusel, et ameeriklased on väga mobiilsed. Tegelikult, nagu üks kaasaegne läikiv ajakiri kunagi põhjendatult märkis, “igas ameerika filmis või raamatus on kangelane, kes läheb kuhugi”.
Näpunäiteid külmkapi kotist
Autojahuti tõhusus suureneb t. e. Külm säilib kauem , kui sisemus on võimalikult täielikult täidetud. See tähendab, et te ei tohiks oodata imet, pannes kaks pudelit õlut külmikusse, et need päeva või kahe pärast külmalt ära juua. Ja kui te laadite külmikusse terve kasti õlut, siis on võimalused külma õlle nautimiseks palju paremad.
Samuti tasub rõhutada, et sõiduki külmikut ei ole soovitatav kasutada piiratud ruumis – näiteks auto pagasiruumis.
Erandiks on kliimaseadmega autod, kuid ka siin on parem olla kindel: keegi ei saa öelda, milline temperatuur säilib pagasiruumis, kui te kuuma suvepäeva mööda sõidate, isegi kui salongi valatakse meeldivat jahedust.
Ja see, et külmkapp, ükskõik kui tehnoloogiliselt arenenud, ei hoia tõhusalt temperatuuri sees, kui see pannakse 50-kraadise kuumuse kätte, on ilmselge.
Jahuti pikaajalise kasutamise tagamiseks tuleb rangelt järgida mõningaid reegleid:
1. Ärge kunagi kasutage seadme töös eelnevalt keedetud jääd: selle sulamisel tekkiv vesi võib põhjustada ventilaatori ja mootori osade korrosiooni.
2. Ärge unustage regulaarselt puhastada toitekaablit ja auto sigaretisüütaja pistikupesasid: tubakakillud võivad põhjustada tõsiseid talitlushäireid teie külmkapis.
3. Ärge kunagi kasutage sisemuse puhastamiseks abrasiivseid või karmi pesuvahendeid. Optimaalne hooldus on soe, niiske lapp, mis on immutatud mahedas seebi- või sooda lahuses.
Millised jahutid meil on?
|
Mida võiks teha, et hoida oma õlut piknikul mõnusalt jahutatuna? Kasutada jääkuubikuid, külma külma kotti või koos teistega ühist seadet? Mida soovitate?
Mida soovitaksite õllepudelite jahutamiseks piknikul?
Soovitaksin kasutada abivahendeid, nagu jääkülmik või jääkott, et hoida õllepudelid jahedana pikniku ajal. Samuti võib kaaluda spetsiaalse isoleeritud õllepudelite kotti või termokotti, mis suudab hoida jooke jahedana pikemalt. Oluline on tagada, et õllepudelid oleksid juba enne piknikule minekut võimalikult külmad ning hoida neid varjus ja eemal päikesest.
Soovitaksin kasutada spetsiaalset jahutuskotti või -kotti, et hoida õllepudeleid jahedana. Samuti võiks kaasa võtta jääkotte või külmpakke, et veelgi paremini säilitada õllede jahedust. Oluline on meeles pidada, et õllede jahutamiseks pole soovitatav neid asetada otse jäässe, kuna see võib muuta õlle maitset. Kui võimalik, hoia õllepudeleid jahedas kohas kuni serveerimiseni, et need püsiksid võimalikult maitse- ja temperatuurilised.