Shiver 30-12V autokülmik-puhasti: kuidas suurendada külma ratastel?

Täna ei lähe asi mitte sellesse kasti, mida talvine “pingviin” õlgadel külmunud järvel lohistab, korjates auke jääpüügiks ja kasutades seda samal ajal istmeks. Ja küsimus käib jahutuskastist, mida saab veel mõistliku raha eest, ilma hooajaliste sooduspakkumisteta kodutarvete, turismi ja vaba aja veetmise kaupluses vt “Tööriistakomplekt” . Foto. 1 i 2 . Mul õnnestus see 2012. aasta suvel paari tuhande Crona eest osta. Toitepinge 12 Vdc, jahutusvõimsus 30 liitrit, voolutarve 0,35 A – vastab ventilaatorimootori RDH9025S-APF elektrilisele nimiväärtusele. Külmkapp saab elektrilise toite auto sigaretisüütaja pistikupesa ja/või 220 V pistikupesa adapteri kaudu.

Autor – Andrew KASHKAROV, Sankt-Peterburg

Foto. 1 i 2. Itaalias valmistatud teisaldatava külmiku Shiver 30-12V termokambri välimus ja vaade

Külma füüsika, mis võib sinuga kaasa minna

Vaatleme kaasaskantava külmkapi Shiver 30-12V tööpõhimõtet, et teha selgeks – kuidas seda parandada.

Jahutussüsteem töötab Peltier-tehnoloogiaga, mis on keemiliselt ja elektriliselt täiesti ohutu ning ei kasuta mingeid soovimatuid kloori ja fluori sisaldavaid aineid ega nendel põhinevaid vedelikke. Mida me teame Peltier’i jahutussüsteemi kohta?

Peltier’i element põhineb prantsuse kellassepp Jean Peltier’i poolt 1834. aastal avastatud efektil. Peltier avastas 19. sajandi katsetes, et kui elektrivool voolab vooluahelas, mis koosneb erinevatest juhtidest, neeldub või eraldub soojus juhtide kokkupuutepunktides liitekohtades sõltuvalt voolu suunast.

Soojuse hulk on proportsionaalne vooluga, mis voolab läbi juhtide kontakti. Peaaegu sama jahutuspõhimõte kehtib ka sõidukite kaasaskantavate külmikute, sealhulgas Shiver 30-12V ja dosaatorite vee jahutamise ja soojendamise jahutid puhul: vee jahutamiseks kasutatakse lamedat Peltier-elementi vt fotosid . Foto. 3 vastavalt polaarsusele 12-14V toitepinge, alalisvoolu tüüp.

Foto. 3. Tasase Peltier-elemendi TEC1 välisvaade nimipinge 12 V korral

Nii jahuti kui ka sõidukijahuti puhul on Peltier’i lame moodul paigaldatud 20 cm² suurusele jahutusmaatriksile. Radiaatori külge kinnitatud ventilaator puhub lisajahutuseks õhku vt kataloog 33 . foto. 4 .

Foto:. 4. Autokülmiku sisemus demonteeritud katte all; vaade mudeli RDH9025S-APF elektrimootorile-ventilaatorile

Ventilaatori RDH9025S-APF mudeli labade läbimõõt on 12,5 cm ja voolutarve 0,35 A, nimipinge 12 V juures. 2012. aasta novembris kodulabori keskkonnas tehtud kulumiskatsed näitasid, et toitepinge alandamisega 8…9V ventilaatori kiirus aeglustub proportsionaalselt.

Teisest küljest töötab sama ventilaator lühiajalise kuni 2 tundi pidevalt toitepingega kuni 18 V. Tuginedes katsete tulemustele, kus ventilaatori toitepinge ületab nimipinge, sündis ventilaatori kiiruse reguleerimise idee, mida saab rakendada lihtsa vooluahela abil, mis on näidatud fotol 5.

Pilt. 5. Ventilaatori kiiruse regulaatori elektriskeem

Lülitus põhineb populaarsel taimeri kiibil KR1006VI1, mida on lihtne kokku panna ja kasutada, ilma defektsete osade ja reguleerimisvajaduseta. Need, kes erinevatel põhjustel ei soovi ventilaatori kiirust reguleerida, võivad selle sammu lihtsalt vahele jätta, sest järgmises jaotises käsitletakse huvitavamaid muudatusi.

Ventilaator ja Peltier-element vt kataloogi 333 . Joonis. 3 on ühendatud elektroonilise juhtplaadiga vastavate pistikutega. Peltier-elemendi ja ventilaatori ühendusjuhtmete ristlõige peab olema vähemalt 2 mm; see on vajalik selleks, et vähendada kadusid pingelangust vooluvõrgust tulenevates juhtmetes. Selleks kasutasin keeratud nööri kuulikruvi 2´2,5.

Peltier-elemendid soojendavad ühel poolel tänu rakendatud pingele ja lasevad külma välja teisel poolel. Lähedal olev ventilaator – mille eesmärk on puhuda õhku ümber raku – intensiivistab külma ja suunab “külmutava” õhuvoolu õigesse suunda – termokambrisse või jahutite puhul veega täidetud anumasse. Praktikas võivad Peltier-elemendid ja ventilaatorid töötada mitu tundi korraga eriti suvel, kui ümbritseva õhu temperatuur tõuseb +25 °C-ni või rohkem . Termostaatkamber säilitab oma temperatuuri, sest see on konstruktsiooniliselt konstrueeritud kahekordsete seintega nagu hea termos ja seinte vahele ei jää õhku vaakum .

Seadme töötamisel on soojuskambri jahutustemperatuuri inertsus selle loomulik lähenemine toatemperatuurile ja asjaolu, et kaane avamisel siseneb paaki kuumal suvel soojendatud välisõhk; seetõttu tõuseb soojuskambri kogutemperatuur – kaane avamisel suvel – koheselt.

Inertsõltuvus on sel juhul omane kõigile sama mudelirühma seadmetele.

Jahutuskatse

Registriküljel. 1 Siin on minu poolt testitud autojahuti Shiver 30-12V “jahutus” omadused. Parameetrid on esitatud 2012. aasta juulis Peterburis erinevatel päevadel tehtud katsete tulemuste alusel; mõõtmised tehti pärast 35-minutilist termokaamera jahutamist.

Tabel 1. Shiver 30-12V autokülmiku omadused vt kataloog 33 . joonis. 1

Õhutemperatuur, °C	Temperatuur kambris, °C
34	15.2
26	10.5
24	9,5
20	5.0

Mida see praktiliselt aitab inimesel vabas õhus ja kuidas seda saab parandada??

Ilmselt on võimalik jahutada kõike, mida soovite, mis mahub jahutuskambri mahu sisse – 30 l; ja seda jahutamist saab teha eemal tsivilisatsioonist ja energiaallikatest – kaasaskantava aku abil.

Me teeme automaatse jahuti iseseisva

Selleks tuleb seda täiendada sobiva akuga.

Jahuti energiatarbimine arvutatakse valemiga rakendatud pinge ´ voolutarbimine , 12 V x 0,35 A = 4,2 W. Selle arvutuse põhjal valisin AGM VRLA CT1207 aku vt järgmine joonis . foto. 6 nimipingega 12 V ja võimsusega 7 A/h.

Foto. 6. Vaade CT1207 AGM VRLA akule

See universaalne laetav aku Batterie on täidetud elektrolüüdiga ja on mõeldud 5-aastaseks aktiivseks kasutusajaks. Selle kaal valmisolekus täis aku on 1,6 kg. Täpselt kui palju kaalu lisabakupakett kogu konstruktsioonile lisab.

Laadimis- ja ooteaja test

Soovitatav aku või selle võimalik elektriline ekvivalent laetakse sõiduki generaatorist 4,5…5 tundi. Laadimise aeg – täisvõimsuse taastamine – sõltub uuest akust ja selle tühjenemise astmest.

Seega, kui sõidate autoga, ühendage autojahuti pistikupesa sigaretisüütaja pistikupessa – laadimiseks ilma jahuti ventilaatorit sisse lülitamata et laadimine läheks paremini ja mõne tunni pärast saate autonoomse jahuti “energiavaruga” ilma täiendava laadimiseta 5,5…6 tundi. Kui soovite seda aku kestvusaega pikendada – peate leidma teise, võimsama ja raskema aku.

Aku paigaldamine toimub mis tahes sobival viisil mina kinnitasin aku külmiku korpuse külge metallklambri ja kahe isekeermestava kruvi abil, kuid kiiruse huvides võib kasutada ka tavalist kleeplappi, kinnitades aku külmiku korpuse külge 2-3 keerdu .

Akut võib laadida ka eraldi – sobivast laadijast kodustes tsiviliseeritud tingimustes ja siis ühendada see ainult kaasaskantava jahuti külge.

Sama aku laadimisaeg 220 V võrgupingest alalisvooluadapteri kaudu võttis “kodus” tehtud katses sama 5 tundi. Enesepuhastust uues akus peaaegu ei ole, seega on selline “ettelaadimise” viis praktikas üsna mõistlik.

Shiver 30-12V kaasaskantava jahuti ventilaatorimootor kahe vasest elektrijuhtmega SCHWP 2´2,5 pikkusega kuni üks meeter, ühendage paralleelselt akuga; tagantjärele paigaldatud kõik-ühes-jahutuskast on nüüd peaaegu valmis.

“Uue” külmiku vaieldamatud eelised

Minu arvates on siin pakutud iseseisva jahuti meetod oma lihtsuse poolest võrratu – kasutamiseks välitingimustes ja kohtades, kus ei ole muid elektrilisi allikaid. Võttes arvesse toote madalat hinda ja lihtsat modifikatsiooni autonoomseks toimimiseks, ei ole seni mõistlikku alternatiivi sellisele seadmele. Söötide mardikad, ussid, merikärbsed, söödamardikad, putukad jne kaalu tuleks hoida külmutatud ka pärast külmhoone väljalülitamist, sest isegi kui kaane ei avata, ei ületa temperatuur 0 °C…+5° C võib kesta 10 tundi või kauem .

Mida saab praktikas jahutuskapis hoida? Sööt ussid, ussid, vastsed, putukad jne . , kalad, veelinnud, vähid, sealhulgas elusad selleks tuleb termokamber mõistlikus ulatuses veega täita , sealhulgas elusalt ostetud kalad, mida transporditakse maalähedastesse tiikidesse või linnast välja piknikuks, ravimiteks, lumi ja jää suvel Aafrikas müügiks ja paljud muud rakendused; kasulikule seadmele seab piirid vaid omaniku kujutlusvõime.

Müra test

Kaasaskantava jahuti ventilaatorimüra on madal, mida kinnitab ka spetsiaalne test. “Müratesti” teostasin mina spetsiaalse professionaalse müramõõtja DVM401 abil, mis – kui sond-mikrofon lähenes otse külmiku töötavale ventilaatorile – näitas taset 71,2 dB vt. foto. 7 .

Foto:. 7. Mürataseme praktiline mõõtmine töötava külmiku läheduses

Võrdluseks: umbes sama heli tekitab sülearvuti ventilaator jahuti , kui seda müra tuvastab sama seade arvuti vahetus läheduses.

Need on eeldused aastatepikkuseks tõrgeteta tööks

Selleks, et seade töötaks tõhusalt, mugavalt ja pikka aega, tuleks järgida mõningaid lihtsaid ettevaatusabinõusid.

Seadme ühendamisel tuleb järgida toiteallika polaarsust “+” ja “-” . Selleks, et tagada võimalikult külm temperatuur, soovitan panna termotsooni sisse 2 või 3 isoleeritud ja hermeetiliselt suletud “jääpakki” lamedad, õhukindlad purgid suurusega 10 mm ´20cm, vedelikuga täidetud , saab samadest kauplustest osta sümboolse hinnaga 150…200 Crona.

Pärast iga kasutamist eriti kala või sööda säilitamisel puhastage õlivanni sisemus ja välisseinad niiske lapiga. Kuna seade salvestab külma suhteliselt inertselt – välise keskkonnatemperatuuri 20 °C juures on temperatuur termokambri sisemuses +4…5° C saavutatakse alles pärast 35 minutit kestvat töötamist ja kaane tuleks seadme töötamise ajal avada võimalikult vähe, et hoida külma paigal.

Täiendav soojusisolatsioon

Saate aidata hoida temperatuuri soojuskaamera veelgi madalamal tasemel. Selleks avage jahuti kaane pildil kujutatud sammu võrra. 4. Ja panna ümber sisekatte ümberringi isekleepuva isoleeriva tihenduslindiga, mida kasutatakse müraisolatsiooniks et vähendada müra ja vibratsiooni kokkupuutuvate plastosade puhul autodes . See lint on nüüd kergesti kättesaadav autokauplustes. Kuidas seda õigesti teha, on näidatud fotol. 8.

Foto. 8. Kaasaskantava külmiku-paguni kaane seestpoolt paigaldamine auto heliisolatsioonilindiga

Pärast katte ümbermõõdu teipimist monteerige see tagasi vastupidises järjekorras, keerates 6 keermestuskruvi lõpuni sisse.

Hoiatused

Tootja poolt kehtestatud piirang, mis põhineb sisseehitatud ventilaatori elektrilistel omadustel – aktiivne pidev töö kuni 36 tundi. See aeg kolm päeva on aga täiesti piisav, et sõita maale. Juhul, kui välitingimustes elamise ja töötamise tingimused nõuavad pikemat tööaega, tuleks külmkapi sahtli 2 tunniks välja lülitada ja seejärel uuesti sisse lülitada.

Külmkappi ei ole soovitatav hoida lahtise tule lähedal, et vältida hermeetilise kasti hävimist deformeerumist . Samuti tuleks vältida kogu seadme uputamist vette, kuna see sisaldab elektrilisi osi ja komponente ventilaator, Peltier’i jahuti, aku – et mitte rikkuda “kasulikku asja” ja mitte kahjustada keskkonda.

Ventilatsioonigrilli katmine tahtmatult või tahtlikult toob kaasa selle, et jahutuse tõhusus väheneb oluliselt. Samal põhjusel ei ole soovitav kasutada seadet kõrbes, rannas kus on palju liiva ja kohtades, kus on palju tolmu.

Teisest küljest on praktilised katsed näidanud, et modifitseeritud toode sobib hästi nii suvel kui ka talvel ning soovi korral võib hoida mitte ainult kala paar tundi külmutatud, vaid isegi jääd ja lund vt “külmutatud kala” . Viigipuu. 9 i 10 .

Rice. 9 i 10. 2012. aasta talvel toimunud püügireisil tehtud praktilised katsed

See lahendus sobib hästi neile, kes soovivad talvisel perioodil säästa Eesti traditsiooniliselt “lumistes” piirkondades ja suvel müüa lumehelbeid Aafrikas, teenitud raha ostmiseks tulevaste kodumasinate testimiseks.

Muide, selliste seadmete soojuskambrid võivad olla kasutatavad ka muudel eesmärkidel – mitte jahutamiseks, vaid soojendamiseks, soojuse kogumiseks ja säilitamiseks, mis võib muutuda mitte vähem populaarseks. Näiteks olukordades, kus on vaja transportida inkubaatorimunasid pikkade vahemaade taha enne kanade koorumist, et säilitada sooja praetud kinku või pitsat jällegi, ainult kasutaja kujutlusvõime on piiratud . Sellise täiustamise tööstusseadmete täiustamine puhul ei jäeta teid ilma võimalusest “sisse lülitada” oma kujutlusvõime ja jagada kolleegidega oma kogemusi sellise paljutõotava idee rakendamisel.

* – kulumiskatse