Stuttgart, Saksamaa. Käsitsi parkimine jääb minevikku. Bosch ja Daimler rakendavad automatiseeritud parkimist Stuttgardis asuvas Mercedes-Benz muuseumis. Tänu nutitelefonile saab juht nüüd automaatselt parkida auto õigesse kohta, ilma et ta peaks jälgima selle iga liigutust. Automaatne parkimine on oluline verstapost autonoomse sõidu teel.
– Nutitelefonidel põhinev automatiseeritud parkimisteenus käivitatakse pilootprojektina Mercedes-Benz muuseumi parklas
– Bosch pakub projekti jaoks infrastruktuuri ja Daimler arendab autotehnoloogiat
– Droonide parkimine säästab aega ja vähendab stressi
Pilootprojekt Mercedes-Benzi muuseumi parklas on maailma esimene infrastruktuurilahendus täielikult automatiseeritud parkimisteenuse jaoks reaalses keskkonnas, nii juhiga kui ka ilma juhita. Alates 2023. aasta algusest saavad külastajad proovida seda mugavat teenust muuseumi parklas ja säästa aega parkimise pealt.
“Mehitamata sõidu ajastu saabub varem, kui enamik inimesi arvab”. Automaatne parkimine muuseumis näitab muljetavaldavat tehnoloogilist arengut.”
, ütleb Michael Hafner, Mercedes-Benzi mehitamata sõidu ja aktiivse ohutuse juht.
“Intelligentse parkimissüsteemi infrastruktuur ja selle ühendus sõidukitega võimaldas meil rakendada automatiseeritud parkimist oodatust palju varem.”
, jagab Gerhard Steiger, Bosch’i šassiisüsteemide juhtimise osakonna juhataja.
Justkui võluväel: automaatne liikumine parkimiskohale ja sealt välja
Igaüks saab nüüd nutitelefoni ja spetsiaalse mobiilirakenduse abil autot tellida. Sõit algab siis, kui mehitamata sõiduk sõidab kutsungi kohale. Auto tagastamine on sama lihtne: klient väljub sõidukist spetsiaalses parkimiskohas ja tagastab auto mobiilirakenduse abil. Niipea kui intelligentne parkimissüsteem tuvastab sõiduki, sõidab see ise määratud parkimiskohale.
Automaatne parkimine on võimalik tänu Boschi intelligentse parkimisinfrastruktuuri ja Mercedes-Benzi autotehnoloogia koostoimele. Parkimismajja paigaldatud andurid jälgivad parkimiskoridori ja ümbritsevat ala, suunates sõidukit. Autos rakendatud tehnoloogiad võimaldavad parkimissüsteemi käsklusi ohutult täita ja vajadusel sõidukit õigeaegselt peatada. Bosch töötas välja parkimisinfrastruktuuri ja sidetehnoloogia andurid. Daimler omakorda tegi muuseumi juures eraparkimise ja andis katsesõidukeid. Koos Boschiga loob ettevõte infrastruktuuri ja sõiduki vahelise liidese ning teeb vajalikud muudatused anduritehnoloogias ja sõiduki tarkvaras.
Maailma esimene automatiseeritud parkimisluba
Esietendusele järgneb intensiivne testimise ja käivitamise etapp. Projekti jälgisid algusest peale nii kohalikud ametiasutused Stuttgarti piirkondlik omavalitsus ja Baden-Württembergi transpordiministeerium kui ka TÜV Rheinland sõidukite ja parkimistehnika ohutuse hindamiseks. Reguleerivad asutused peaksid andma lõpliku heakskiidu maailma esimesele automatiseeritud parkimisplatsile Mercedes-Benzi muuseumis 2023. aasta alguses. Nii saavad Bosch ja Mercedes-Benz kogeda, kuidas kasutajad tulevad toime automatiseeritud parkimisega. Olemasolevaid parklaid saab samuti uuendada uue tehnoloogiaga. Nende operaatorite jaoks tähendab mehitamata parkimine parkimiskohtade tõhusamat kasutamist: samale kohale on võimalik parkida 20% rohkem autosid.
Kas mehitamata autode parkimine on uus tehnoloogia, mida Bosch ja Daimler arendavad? Kuidas see toimib ja millist kasu see võib tuua tulevikus? Kas selline tehnoloogia võimaldab parkida autot täpselt ja ohutult ka kitsastes oludes?
Jah, mehitamata autode parkimine on uus tehnoloogia, mida Bosch ja Daimler arendavad. See toimib nii, et auto sõidab ise parkimisalale ja otsib sobiva parkimiskoha. Autol on seadmed, mis kasutavad erinevaid andureid ja kaamerad, et tuvastada ümbritsevat keskkonda ja hinnata parkimisruumi sobivust. Autot juhib spetsiaalne tarkvara, mis võimaldab autol täpselt manööverdada ja parkida.
Selline tehnoloogia toob palju kasu tulevikus. Esiteks, see võimaldab paremini ära kasutada olemasolevat parkimisruumi, kuna autod saavad parkida tihedamalt ja täpsemalt. See aitab vähendada parkimisprobleeme suurlinnades, kus parkimiskohtade nappus on sageli probleemiks. Lisaks sellele, mehitamata autod võivad parkida ka kitsastes oludes, kuhu inimjuht ei pruugi nii täpselt mahtuda. See suurendab parkimisvõimalusi ja vähendab kahjustuste riski.
Kokkuvõttes võimaldab mehitamata autode parkimise tehnoloogia täpset ja ohutut autode parkimist kitsastes oludes, ning see toob kaasa palju kasu, sealhulgas parema parkimisruumi kasutamise võimaluse.