Liitiumioonakude tehnoloogia- ja hindamiskeskuse LIBTEC konsortsium, et arendada järgmise põlvkonna kõrgtehnoloogilisi akusid tuleviku elektriautode jaoks. Jaapanis loodud ja majandus-, kaubandus- ja tööstusministeeriumi toetatud organisatsiooni kuuluvad sellised tehnoloogiagigandid ja autotootjad nagu Panasonic, Toyota Motor, Nissan Motor, Honda Motor, GS Yuasa ning Toray Industries ja Asahi Kasei.
1,6 miljardi jeeni 14 miljoni dollari suuruse valitsuse rahastamisega püüavad konsortsiumi liikmed arendada turvalisi, suure võimsusega tahkeid akusid, mis suurendavad elektriautode läbisõitu ühe laadimisega praeguselt 400 km-lt 800 km-ni aastaks 2030. Vahepealne eesmärk 550 kilomeetri läbitavus peaks olema saavutatud 2025. aastaks.
Erinevalt tavalistest liitium-ioonakudest kasutatakse nende tahkete patareide puhul pigem tahket kui vedelat elektrolüüdi. See muudab nende tootmise lihtsamaks ja kasutamise ohutumaks, kuna need ei leki. Lisaks väheneb komponentide arv, vähenevad kulud ja suureneb tõhusus.
Toyotat peetakse praegu üheks kõige arenenumaks tahkeakude arendajaks, kuid ettevõte on alles oma tehnoloogia kommertsialiseerimise etapis. Uue programmi eesmärk on ühendada konsortsiumi liikmete teadmised ja võimekus ning kiirendada turule jõudmist.
LIBTECil on veel üks ambitsioonikas eesmärk: tagada, et Jaapani tootjad jääksid autoakude arendamisel esirinda. Nende osakaal maailmaturust oli 2013. aastal umbes 70%, kuid viimasel ajal on Hiina ja Lõuna-Korea ettevõtted teinud kõvemat häält.
Elektrisõidukite kiiret levikut ja keskkonnanormatiivide karmistumist silmas pidades tundub tahkete akude tulevik üsna paljulubav. Hiina kavatseb panna oma teedele 80 miljonit elektrisõidukit võrdluseks, 2023. aastal oli neid vaid 650 000 , Saksamaa plaanib 6 miljonit elektrisõidukit 2023. aastal oli neid 70 000 tükki . Jaapani eesmärk on saavutada 2030. aastaks 20-30% uute autode müügist.
See ei ole Panasonicu esimene projekt autoakude valdkonnas. Korporatsioon peab autotööstuse divisjoni info- ja meelelahutussüsteemid ning energiatooted, sealhulgas maailma suurim autotootja oma ülemaailmse äritegevuse üheks peamiseks tugisambaks, keskendudes tahkepatareide tulevikule.ch., laetavad patareid oma ülemaailmse äritegevuse üks tugisammastest. 2023. majandusaastal, mille tulemused kuulutati välja 10. mail, kasvas Panasonicu autotööstusele mõeldud lahenduste ja toodete konsolideeritud müük 16% võrra 2 803,5 miljardi jeenini.
Aasia poolt.Nikkei.com
Millal on oodata nende uue põlvkonna akude turule jõudmist ja kui edukad need võiksid olla võrreldes praeguste akutega?
Millal võime oodata uue põlvkonna akude kasutuselevõttu elektriautode jaoks?